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On 07.03.2020
Last modified:07.03.2020

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Pferderennen Langenhagen

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Renntag Hannover 07.06.2020

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Schöne Veranstaltungen, leider nicht immer gut organisiert. Wunderschönes Gelände mit tollen Rennen und Wetten.

Leider ist die Organisation nur ausreichend. Früher vor etwa 15 Jahren war ich oft Gast hier. Nach langer Zeit hat es mich mal wieder hierher verschlagen.

Schon bei der Anfahrt mit dem Auto werden aber deutliche Mängel bei der Organisation sichtbar. Es dauert ewig einen der Parkplätze zu erreichen.

Sonntag, Juni: Renntag der Wohnungswirtschaft. September: Renntag der Landwirtschaft. Die Gebühr für den Parkplatz beträgt 3 Euro pro Fahrzeug.

Tickets ohne reservierten Sitzplatz gibt es an der Tageskasse. Für alle anderen Karten nimmt der Rennverein unter Telefon Reservierungen entgegen.

Juni gab es zu Ehren S. Kaiser Wilhelm II. Während des 1. Weltkrieges mussten die Rennen in Hannover nicht unterbrochen werden.

So kam es, dass am 3. April gab es ein Kuriosum im deutschen Turf. Der erste Teil begann morgens um Uhr bis zum Mittag. Und der zweite Teil begann um Uhr.

Insgesamt wurden an diesem Tag 13 Rennen ausgetragen. Dann brach der 2. Weltkrieg aus und in der Nacht vom 9. Oktober gingen über Hannover schwere Bombenangriffe nieder.

Diesen fielen auch viele Pferde auf der Alten Bult zum Opfer.. Bereits ein Jahr später erhielt der Hannoversche Rennverein die Genehmigung in der britischen Zone wieder Pferderennen abzuhalten.

Oktober war es dann soweit. Der erste Renntag nach Kriegsende wurde abgehalten und läutete eine neue Phase im hannoverschen Turf ein.

Ein amerikanischer Computerhersteller wollte auf dem Areal eine Fabrik errichten. Trotz vieler Proteste beugte sich der HRV den Argumenten der Stadt, die durch die Ansiedlung des Investors auf höhere Steuereinnahmen hofften, um die städtische Finanzmisere abzuwenden.

Totenstille herrschte auf der Alten Bult, als der Präsident des HRV, Andreas Freiherr von Knigge, die ergreifenden Abschiedsworte sprach, bei denen viele in Tränen ausbrachen: "Lasst uns einig sein und stark: Unsere Rennbahn wird neu entstehen, in moderner und zeitgerechter Form!

Juli trat das Computerunternehmen vom geschlossenen Vertrag mit der Stadt Hannover zurück, gab das Gelände an die Stadt Hannover zurück und verzichtete auf die Erstattung des Kaufpreises von 20,2 Millionen D-Mark.

Knapp drei Jahre rennsportlose Zeit gingen an Himmelfahrt, dem Mai , zuende. Um Uhr wurde vor Zu diesem Zeitpunkt war die Neue Bult die erste Galopprennbahn, die seit in Deutschland neu konzipiert wurde.

Während dieser Zeit etablierte sich der Galopprennsport auf der Neuen Bult und war als Veranstalter von gutem Basisport aber auch Rennsport der gehobeneren Klasse aus dem deutschen Turfkalender nicht mehr wegzudenken.

Gleich drei Jagdrennen mit einer Dotierung von Aber auch auf der Flachen wurde eine Derby-Revanche ins Leben gerufen.

Zuvor war der Verein durch erhebliche Investitionen in einen Tribünenumbau in eine finanzielle Schieflage geraten. Durch ein Sanierungskonzept konnte der Fortbestand des Hannoverschen Rennvereins gesichert und eine Insolvenz abgewendet werden.

Gregor Baum , hannoverscher Unternehmer und bereits familiär mit dem Rennsport in Berührung, engagierte sich zu dieser Zeit federführend und sicherte damit die Neue Bult in der deutschen Galoppsportlandschaft.

Seit dieser Zeit avanciert Gregor Baum zum Präsidenten. Allerdings trat der Konzern im Sommer von seinem Vertrag zurück. Die alte Bahn existiert immer noch… Am Mai wurde die Neue Bult in Langenhagen eröffnet.

Der Sport wurde aufgewertet, doch es gab auch Tiefpunkte. Im Jahr stand der Rennverein kurz vor der Insolvenz. Gregor Baum übernahm und führte die Bahn an die Spitze in Deutschland.

Sie stehen unter verschiedenen Mottos. Die Neue Bult war lange ein Mekka des Hindernissports in Deutschland, doch aus unerfindlichen Gründen wurden nicht nur die Jagdrennen nicht mehr ausgeschrieben, man holzte auch die Sprünge ab.

Vielleicht weil der Präsident Züchter ist.

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